MIT 연구원들은 재활용된 소다 캔, 해수, 카페인을 이용하여 그린 수소를 생산하는 혁신적인 방법을 개발했습니다. 이 방법은 해양 응용 분야를 위한 청정에너지 생산에 혁명을 일으킬 잠재력을 가지고 있습니다. MIT에 따르면, 이 지속 가능한 공정은 소다 캔에서 나온 알루미늄 펠릿을 희귀 금속 합금으로 처리하는 과정을 포함하는데, 이 합금은 해수와 카페인을 추출한 화합물과 혼합되어 탄소 배출 없이 수소 가스를 신속하게 생산합니다.
MIT의 녹색 수소 돌파구
MIT 연구원들은 일상적인 재료를 사용하여 녹색 수소를 생산하는 획기적인 방법을 개발했습니다. 이 과정은 소다 캔에서 재활용된 알루미늄, 여과된 해수, 그리고 카페인에서 추출한 화합물을 결합하여 수소 가스를 신속하고 지속 가능하게 생성합니다. Aly Kombargi가 이끄는 팀이 개발한 이 혁신적인 접근 방식은 화석 연료나 복잡한 인프라에 의존하지 않고 해양 응용 분야를 위한 청정 에너지를 생산하는 문제를 해결합니다. 이 방법은 간단하고 쉽게 구할 수 있는 자원을 사용하기 때문에 해양 환경에서 수소 연료를 필요에 따라 생산할 수 있는 유망한 솔루션입니다.
수소 생산 과정
혁신적인 수소 생산 과정은 재활용된 소다 캔에서 얻은 알루미늄 펠릿을 갈륨 또는 인듐(희귀 금속 합금)으로 처리하여 불순물을 제거하고 산화물 층의 형성을 방지하는 과정을 포함합니다. 처리된 펠릿은 여과된 해수와 혼합되어 수소 가스를 생성하는 반응을 일으킵니다. 생산 속도를 높이기 위해 연구원들은 카페인의 활성 성분인 이미다졸을 저농도로 첨가하여 반응 시간을 몇 시간에서 단 5분으로 대폭 단축했습니다. 이 방법을 사용하면 대량의 휘발성 가스를 운송하거나 저장할 필요 없이 필요할 때 수소를 생성할 수 있습니다.
지속 가능성과 비용 이점
MIT에서 개발한 친환경 수소 생산 방법은 상당한 지속 가능성과 비용 이점을 제공합니다. 이 방법은 탄산음료 캔에서 재활용된 알루미늄과 쉽게 구할 수 있는 해수를 활용하여, 환경에 해로운 고가의 화석 연료에 대한 의존도를 줄입니다. 이 과정에서 사용되는 희귀 금속 합금의 90% 이상을 회수하여 재사용할 수 있는 능력은 지속 가능성과 비용 효율성을 더욱 향상시킵니다. 또한 이 방법은 대량의 수소 가스를 운송하고 저장할 필요가 없기 때문에, 전통적인 수소 연료 시스템과 관련된 인프라 비용과 안전 문제를 줄일 수 있습니다.
해양 및 미래 응용 분야
수소 생산 방법은 해양 응용 분야에서 특히 유망한 것으로 나타나고 있으며, 연구자들은 선박이나 수중 차량에 설치할 수 있는 소형 원자로를 개발하고 있습니다. 이 원자로는 알루미늄 펠릿, 희귀 금속 합금, 카페인, 해수를 주기적으로 혼합하여 필요에 따라 수소 연료를 생성하므로 대형 수소 탱크를 운반할 필요가 없습니다. 해양 사용 외에도 MIT 팀은 다른 운송 부문에서 잠재적인 응용 분야를 모색하고 있습니다.
- 트럭과 기차도 이 기술을 사용하여 더 깨끗한 연료를 생산할 수 있습니다.
- 향후의 적응을 통해 항공기에서도 사용할 수 있게 될지도 모릅니다.
- 연구자들은 바닷물을 사용하는 대신 주변 습도에서 물을 추출할 수 있는 가능성을 조사하고 있으며, 이로 인해 잠재적인 응용 범위가 더욱 확대될 것입니다.
추천 주식 티커 5개
- PLUG (Plug Power, Inc.) - 수소 연료전지 및 저장 솔루션을 개발하는 기업으로, 해양 및 운송 분야에서 녹색 수소 활용 가능성이 높음.
- BE (Bloom Energy Corporation) - 친환경 연료전지 기술을 제공하는 기업으로, 해양 및 산업용 수소 솔루션 개발에 집중.
- LIN (Linde plc) - 세계 최대의 산업가스 기업 중 하나로, 수소 생산 및 저장 기술을 포함한 다양한 친환경 에너지 프로젝트를 추진.
- APD (Air Products & Chemicals, Inc.) - 수소 인프라 및 수소 에너지 공급망을 구축하는 글로벌 리더 기업.
- NEL (Nel ASA) - 노르웨이 기반 수소 전해조 및 충전소 제조업체로, 해양 및 운송 산업에서 수소 에너지 확대에 기여.