중국 최대 전기 자동차 제조업체인 BYD는 단 5분 만에 최대 400km(249마일)의 전기 자동차 주행 거리를 추가할 수 있는 1,000kW급 '메가와트 플래시 충전기' 시스템을 공개했습니다. 이 시스템은 속도와 효율성 면에서 테슬라의 슈퍼차저를 능가합니다. 이 회사는 중국 전역에 4,000개 이상의 초고속 충전소를 설치할 계획이며, 이는 잠재적으로 전기 자동차 충전 환경을 변화시킬 것입니다.
BYD, 5분 충전 400km 주행 가능
메가와트 플래시 충전기는 BYD의 슈퍼 e-플랫폼의 일부로, 최대 충전 전력 1,000kW 또는 1MW를 자랑하며 10C 충전을 지원합니다. 이 혁신적인 시스템은 최대 1000V의 충전 전압과 최대 1000A의 전류를 제공할 수 있으며, 이는 승용차 최초로 달성한 성과입니다. BYD의 Han L EV와 Tang L EV 모델에 대한 실제 테스트에서, 충전소는 10초 이내에 1MW 전력 수준에 도달하고 단 4.5분 만에 차량을 7%에서 50%까지 충전할 수 있는 능력을 입증했습니다. 이 획기적인 기술은 전기차 충전을 가솔린 차량의 급유만큼 빠르게 만들어 '충전 불안'이라는 문제를 직접적으로 해결합니다.
중국 전역에 4,000개의 충전기 설치
BYD의 야심 찬 계획은 중국 전역에 4,000메가와트급 플래시 충전기를 설치하는 것으로, 전기 자동차(EV) 인프라 개발에 있어 큰 도약입니다. 이 광범위한 네트워크는 주행 거리 불안감을 해소하고 장거리 전기차 여행을 보다 편리하게 만드는 것을 목표로 합니다. BYD는 이러한 충전기의 높은 전력 수요를 지원하기 위해 필요한 경우 고정식 에너지 저장 장치를 통합하여 전력망의 안정성과 최적의 성능을 보장할 계획입니다. 이 배치에 대한 구체적인 일정은 공개되지 않았지만, 이 계획은 BYD가 전국적인 차원에서 전기차 충전 접근성과 속도를 변화시키겠다는 의지를 보여줍니다.
충전기 뒤에 숨겨진 기술 혁신
BYD의 메가와트급 플래시 충전 시스템은 전례 없는 충전 속도를 달성하기 위해 여러 가지 첨단 기술 혁신을 도입했습니다. 이 시스템은 첨단 액체 냉각 기술과 차세대 실리콘 카바이드 전력 칩을 활용하여 배터리의 내부 저항을 50%까지 줄임으로써 과열의 위험 없이 더 빠른 충전이 가능하도록 합니다. 또한, BYD는 전해액 내 이온 이동을 더 빠르게 하고 다이어프램을 통한 저항을 줄이기 위해 블레이드 배터리를 재설계했습니다.
슈퍼 e-플랫폼의 1,000볼트 아키텍처는 30,000RPM 모터와 결합되어 전력 밀도와 효율성을 향상시킵니다. 이 고전압 시스템은 BYD의 플래시 충전 배터리와 결합되어 10C 충전 속도를 지원하며, 이는 대량 생산 배터리 중 가장 빠른 속도입니다. 이러한 기술적 진보 덕분에 이 플랫폼은 단 5분 만에 400km(249마일)를 충전할 수 있는 놀라운 속도를 달성할 수 있게 되었고, 전기차 산업의 새로운 기준을 세웠습니다.
한 L과 탕 L 출시
BYD의 획기적인 메가와트급 플래시 충전 기술이 두 가지 주력 모델인 한 L과 탕 L에 탑재될 예정입니다. 이 전기차는 새로운 1,000볼트 아키텍처와 초고속 충전 기능을 최대한 활용할 수 있도록 설계되었습니다. 라이브 시연에서 한 L과 탕 L은 7%에서 50%까지 4.5분 만에 충전이 완료되는 놀라운 속도를 보여주었습니다. 이 실제 성능은 BYD의 주장을 입증하고 이 모델들을 전기차 충전 혁신의 최전선에 올려놓았습니다.
한 L과 탕 L의 출시는 '충전 불안' 문제를 해결하고 장거리 여행에 전기차를 더 실용적으로 만드는 BYD 전략의 중요한 이정표입니다. 5분 안에 400km(249마일)의 주행거리를 추가할 수 있는 이 모델은 전기차 충전 시간과 편의성에 대한 기존의 인식을 뒤바꿀 준비가 되어 있습니다. BYD가 중국 전역에 4,000개의 초고속 충전소 네트워크를 구축함에 따라, 한 L과 탕 L은 회사의 슈퍼 e-플랫폼 기술의 잠재력을 보여줄 플래그십 차량으로 사용될 것입니다.